陈兰芳
www.huangguantiyuvipexperts.vip皇冠登3代理出租本年以来，卡车指数高潮了35.77%，大幅跑赢沪深300的-8.22%、汽车指数的12.98%，区分达成了43.99%、22.79%的逾额收益。其中重卡四肢卡车的膺惩部分，本年自然有所波动，但举座呈现高景气。如果时辰倒推回2022年10月初，那么重卡产业链的主要公司（中国重汽、一汽开脱、中集车辆、潍柴能源）均录得30%以上的正收益，背后是行业复苏、出口弘扬执续亮眼、自然气重卡异军突起的股东。
率先，资历了一年半的周期底部后，2023年景为重卡复苏的开头。回溯前两轮周期：
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第二轮（2016年~2022年）：2016年~2020年6月处于上行周期，受益于治超新政、国五升级国六、蓝天保卫战淘汰国三等；2020年7月~2022年处于下行周期，主如果需求透支、疫情的影响。
预期本年景为重卡第三轮周期朝上的开头：国六切换的透支已消化完了、疫后预期经济复原带来更新换代投入平淡周期等利好成分股东。从数据看，2023年前9月重卡终局销量（交强险）达到47.2万辆，同比增长26%，月均销量5万辆以上，体现出终局的韧性和复苏态势。
菠菜 平台漏洞 套利其次，中国重卡的竞争力执续进步，车企国外布局效劳体现，出口弘扬执续亮眼。2023年1月~9月重卡出口销量（海关总署数据）24.0万辆，同比增长78%。一方面是供给穷乏的俄罗斯孝顺了膺惩增量，前9月同比增多7.1万辆；另一方面是中国重卡的高性价比上风，交流前几年以重汽为代表的企业国外渠谈布局的效劳炫夸，使得前9月剔除俄罗斯后的销量同比增长30%。
娱乐系统平台开发菠菜临了，在运价低迷、油气价差执续扩大下，自然气重卡的性价比炫夸，浸透率显着进步。本年以来自然气价钱降幅较大，油气价差最高达到4.5元/千克，刻下朔方供暖季带动气价有所回升，但油气价差也在2元/千克以上。在本年货运需求未显着改善下，运价低迷，使得自然气重卡的性价比上风炫夸，月度浸透率（交强险）从1月的11.5%进步至9月的41.9%。
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2023年前10月重卡销量达到78.8万辆，同比增长38%，揣度全年揣度将达到95万辆傍边，同比增长40%傍边，而光芒年在更新替换平淡化、自然气重卡性价比执续炫夸、出口陆续稳中有升股东下，揣度销量会陆续朝上，在领域效应和结构改善下重卡产业链的盈利才智也将执续改善，重卡板块将执续高景气。
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（作家系杭银容或研究员）
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